版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車1月5日報道 據官方消息，方程豹豹5（參數丨圖片）雲輦旗艦版將會在1月份正式交付給用戶。豹5共有三個配置版本，售價區間爲29.98-35.28萬元，其中非雲輦-P的探索版和領航版已經在2023年11月正式開始交付。
豹5旗艦版最大亮點是搭載雲輦-P標準版智能液壓車身控制系統，作爲一套主動式智能液壓車身控制系統，具備高度調節、阻尼調節、四輪聯動等多項功能。有了這套系統，當車輛處於越野工況下時，可以通過提升懸架高度，來提高車輛的極端越野的脫困能力、避免“託底”風險。在日常駕駛過程中，雲輦-P還可針對不同駕駛場景和工況進行主動式無感調節阻尼等參數，保障車輛在行駛過程中的操控性和穩定性。
越野能力方面，搭載雲輦-P標準版的豹5旗艦版最小離地間隙提升至310mm，滲水深度達到790mm，接近角爲39°，離去角爲35°；而普通版本豹5最小離地間隙爲220mm，涉水深度僅爲700mm。
V观财报｜冠昊生物：2023年归母净利润同比增长110.07%
在延續了智能電四驅、三把鎖的強悍性能基礎上，豹5雲輦旗艦版因爲有了雲輦-P系統的加持，它的RTI值達到了驚人的600+。在面對坑窪落差比較大的情況下，豹5雲輦旗艦版的四輪更能極致貼地，實現在高難度越野路況下來去自如。在超高模式下，豹5雲輦旗艦版可進一步提高離地間隙，帶來更強的涉水和極限脫困能力；在高速飛坡時，雲輦-P自帶的蓄能緩衝模塊可以減少車輛衝擊載荷，進一步保障越野安全。
另外，雲輦-P系統可以對阻尼等參數進行實時動態控制，抑制轉彎時的側傾，避免加速擡頭和制動的點頭，能夠帶來更加舒適的乘坐體驗。雲輦-P還能實現主動無感的載荷調平，根據前後配重去調節懸架高度，讓車輛始終趨向於50：50的軸荷比，有助於提升操控。
性能方面，豹5首次搭載1.5T高功率發動機和越野專用的縱置EHS。1.5T發動機支持92號油，最大靜功率爲135kW，搭載前後雙電機，前電機200kW，後電機285kW，均採用直噴式油冷以及集成電控差速鎖，同時後電機還擁有全球首發的電動低速四驅。系統總功率505kW，綜合扭矩達到760N·m，官方百公里加速爲4.8s，CLTC工況下純電續航125km，綜合續航里程超過1200km。
豹5還提供運動、經濟、豹式掉頭、蠕行等16種駕駛模式和智能三把鎖，提供強大的越野性能。它全系標配L2+智能駕駛輔助系統，主駕正/側面安全氣囊、主駕膝部安全氣囊、副駕正/側面安全氣囊等，在智能配置方面則擁有CDP駐車制動減速度控制系統、EBD電子制動力分配系統、HBA液壓控制系統、HHC坡道起步輔助等，車架高強度鋼使用率達到96%。
豹5旗艦版外觀上，採用專屬的邊界藍配置，尾部增加專屬的雲輦-P的尾標，並且標配18寸越野輪轂，提升辨識度。同時專屬的內飾日蝕藍類麂皮，也能提升車內的質感。還提供了20寸輪胎選裝包，包含20寸六幅燻黑運動輪轂、前6活塞制動卡鉗、前打孔通風盤、全包備胎裝飾罩以及防刮蹭輪眉，滿足更具個性化的用車需求。
除此之外，豹5旗艦版的配置還得到進一步提升。增加後排座椅通風、前排50W雙無線快充、UWB數字鑰匙、標配電動踏板、類麂皮內飾、流媒體後視鏡。
豹5旗艦版把配置直接拉到天花板，關鍵雲輦-P加持讓消費者能夠體驗到比亞迪頂尖的技術成果，相信能夠改變很多越野玩家的用車體驗。同時更先進的底盤控制技術，對於小白玩家也更加安全。