廣東7-Eleven接入美團無人機配送服務
4月3日，據美團無人機官微消息，廣東7-Eleven與美團無人機近日正式達成合作，首次在中國市場試水無人機配送服務。顧客在深圳龍崗星河商圈的無人機降落點選購7-Eleven商品，即可選擇由無人機配送，商品裝箱後最快4分鐘就能送達降落點。7-Eleven目前上線商品種類超3000種，其中鮮食商品有近百種。
3億人“飯碗不保”？高盛：AI將對全球經濟增長產生深遠影響
自AI技術誕生以來，關於AI搶人類飯碗的討論就層出不窮。儘管圍繞生成式AI的潛力存在許多不確定性，但毋庸置疑的是，它已經能夠創造出媲美人類的作品，並能打破人與機器之間的溝通障礙。高盛認爲，這標誌AI技術的一次重大飛躍，並可能對全球宏觀經濟產生深遠影響。
高盛Jan Hatzius分析師團隊在上週發佈的研報中指出，若生成式AI能夠兌現其承諾的能力，勞動力市場可能遭受巨大沖擊。
根據高盛對美國和歐洲職業任務數據的研究，當前美國大約有三分之二的工作在一定程度上受到AI自動化的威脅，生成式AI很有可能取代四分之一的崗位。全球範圍內，生成式AI可能讓3億個全職工作崗位面臨“自動化”。
但與此同時，高盛指出，AI帶來的“自動化”更多能通過創造新的崗位彌補它替代掉的崗位，這在很大程度上將是長期就業增長的主要來源。
據高盛估算，生成式AI將在未來十年內使美國的年勞動生產力增長接近1.5個百分點，並最終可能使全球GDP年增長率提高7%。
高盛利用ONET數據庫超過900個職業的任務內容（後擴展到歐洲ESCO數據庫的2000多個職業），評估了AI勞動節約自動化可能涉及的職業和行業份額。
基於對生成式AI可能應用場景的現有研究回顧，高盛認爲ONET數據庫中的39個工作活動中有13個面臨AI自動化的風險，但值得注意的是，那些從事戶外工作和體力勞動的勞動力不會被AI自動化。
全球範圍內，按就業權重計算，高盛估計將有18%的工作或許會被AI自動化。
儘管AI對勞動市場的影響可能十分顯著，但高盛指出，多數職業和行業僅部分面臨自動化的風險，因此更有可能被AI補充而非替代。
高盛認爲，至少有50%的重要和複雜任務面臨自動化的工作可能會被AI取代，而10%至49%任務面臨自動化風險的工作更有可能被AI補充，AI暴露率在0%至9%的工作不太可能受到影響。
在高盛的基準假設下，美國當前就業總量中有7%可能被AI取代，63%可能被AI補充，而30%可能不受影響。
有代替，更多的是補充？
高盛認爲，AI驅動自動化提高全球GDP的途徑主要有兩個：提高現有工作效率、淘汰掉落後崗位刺激新崗位產生。
高盛指出，從二戰後的前半期開始，技術變革以大致相同的速率置換工人和創造新的就業機會，但自1980年代以來，新就業機會的創造速度未能跟上工人置換的速度。
這些結果表明，如果AI對勞動市場的影響類似於早期的信息技術進步，那麼生成式AI在短期內對勞動需求的直接影響可能是負面的，但它對勞動生產力增長的影響仍然是正面的。
高盛估計，大約7%的勞動力面臨完全失業的風險，但他們中的大多數能夠在稍微低產出的崗位上找到新工作。那些受到AI自動化影響的員工會體驗到與現有預測相一致的生產力提升，這種影響預計將在大約50%的企業採用生成式AI技術10年後顯現。
基於這些假設，高盛預計，廣泛採用生成式AI可能會使整體勞動生產力年增長率提高約1.5個百分點，與最近的年均1.5%增長速度相當，這與電動馬達和個人電腦等變革性技術帶來的影響相似。
在美國，生成式AI可能會使生產力增長的提升可能輕鬆達到0.3到3.0個百分點之間。具體取決於任務的難易程度、自動化的普及率以及採用的速度。
比如，在AI能力較弱的情景下，預測的勞動生產力增長速度將降至每年0.3個百分點。如果AI更加強大，增速將升至每年2.9個百分點。
再比如，假設沒有勞動力被替代，生產力增速預計降至每年1.2個百分點，如果有相當大比例的勞動力被替代，生產力增速將升至每年2.4個百分點。
總而言之，高盛指出，儘管存在不確定性，生成式AI的發展和應用預計將在大多數情況下對全球經濟具有顯著的推進作用。
既有科技豪華，又有硬派越野性能，哈弗大狗追獵版真的很全能
又到了一年的年末，每年的這個時侯，大家都在總結過去一年的得失，會有各種各樣的情緒涌上心頭，其實所有的悲與喜都是已經發生的過去，生活總是要向前，挑戰都在以後的路上，與其糾結過去，不如在即將到來的元旦節日計劃一場隨心的旅行，可以是一場壓抑許久的釋放，也可以是穿梭於城市之間的舒享。當然，每個人出行的路程與目的地都不相同，而你的選擇也無需再受限於車輛，因爲有一個能夠兼顧你所有需求的全能夥伴已經駛來，它就是哈弗大狗（參數丨圖片）。
3/4刻度座駕，成就20萬銷量奇蹟
得益於“3/4刻度座駕”的概念，哈弗大狗解決了“衆口難調”的困局。比城市SUV多一刻度的野趣，比硬派越野車多一刻度舒適，從而讓不同需求的消費羣體都能接受。也正是因爲哈弗大狗的如此多元的產品力表現，讓哈弗大狗系列在上市僅2年的時間就獲得超過20萬用戶的認可，這樣的成績是要比許多主流合資SUV上市後幾年的銷量還要多。
高度融合潮流與野性，讓生活更加多元
從外觀設計開始，哈弗大狗中的追獵版車型就彰顯了“3/4刻度座駕”的概念。較爲方正的整體造型，輪眉外露的鉚釘，粗狂的前進氣隔柵，每一處都彷彿在表達着“放縱不羈愛自由”的野性張力。這裡要說明的是，硬核的外觀可不是空架子，哈弗大狗追獵版擁有200mm的離地間隙、24°接近角，30°離去角，天生就有的越野天賦足以輕鬆載你去任何想去的地方。形成反差的是，圓圓的燈組造型，LED燈源有透露出一絲時尚的氣息，車身前機蓋兩側凌厲的線條以及側面貫穿前後的腰線，都能看出其潮流的一面。
潮流科技，鏈接城市與戶外
進入車內，哈弗大狗追獵版將野趣與科技融合的更加極致。豎直方向的空調出風口以及副駕前方粗壯的扶手可以感受到其爲戶外做的一切準備，即粗狂好用，又不缺乏精緻的修飾。全液晶儀表以及中控則代表了這個時代的科技，諸如車聯網以及多媒體娛樂通通不在話下。讓你在激烈酣暢的越野之後一秒切換至霓虹燈下，感受科技帶來的舒適便捷。爲了讓遊玩旅途變得更加輕鬆和趣味，哈弗大狗追獵版還採用了大量的智能科技配置來賦能。比如時下流行的L2級智能駕駛輔助功能，14項+智能科技輔助功能的豪華配置組合，讓人們的出行安全得到全方位的保障。而遙控泊車、透明底盤等越級配置的搭載，則讓哈弗大狗追獵版在面對複雜路況時，變得更加“智能”。比如遙控泊車功能，節假日遊玩名勝古蹟時，難免會出現車多道窄停車位緊張的場景，這時無需再磨輪胎練車技，一鍵交給哈弗大狗追獵版，自動校準車位、轉向減速、倒車入庫等操作一氣呵成，簡直不要太輕鬆。
強悍性能，將野趣進行到底
我們都知道，如今的城市SUV，絕大多數是爲了滿足城市的需求，而哈弗大狗追獵版則用更加純粹的性能爲SUV進行了正名。哈弗大狗追獵版搭載了榮獲過2020“中國心”十佳的2.0T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，傳動系統匹配7DCT溼式雙離合變速箱。動力強大是第一步，在四驅方面哈弗大狗配備了一套智能四驅系統，甚至還搭載了通常只有專業硬派越野車纔有的“兩把鎖”—中央限滑差速器和後橋機械牙嵌式差速鎖，武裝到牙齒的高規格越野配置，讓哈弗大狗追獵版可以帶你去任何想去的角落，一起去目睹大自然的鬼斧神工。
總結：
哈弗大狗在這個時代確實是一個非常難能可貴的產品，因爲近些年來，我們火熱SUV的市場雖然不斷涌現出許多價美物廉的車型，但比較遺憾的是，大家的發展方向幾乎趨於一致，所呈現出的產品千篇一律。而哈弗大狗追獵版的出現爲行業帶來了一股清流，讓大家在滿足日常通勤需求的同時，還可以有追求詩和遠方的能力；這或許就是哈弗大狗系列在短短2年時間深受超過20萬用戶認可的原因吧。
Xbox“極地行動”手柄國行4月1日發售 定價499元
3月27日，Xbox官方宣佈“極地行動特別版”手柄國行版將於4月1日發售，定價499元，可在微軟官方商城、微軟京東自營官方旗艦店、微軟天貓官方旗艦店、微軟授權經銷商以及Xbox零售合作伙伴等渠道購買。
万科郁亮答复21记者：市场短期超跌 伴随政策效果显现市场会逐渐恢复
賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款，23/24年式車型配備更新。 圖／Mercedes-Benz提供
臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）公告即日起隨着23/24年式車型推出，重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升；S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。
C-Class科技與動感再強化
C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車，23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等，安全科技再升級。運動感也進行強化，特別在C 200上標配AMG Line套件，換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統，讓外觀與操控更加動感；內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅，提升內裝的運動氛圍。
賓士C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升。 圖／Mercedes-Benz提供
C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等，使愛車科技氛圍更加豪華智能，另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感，熱血造型設計與紮實手感，握上它瞬間進入奔放模式，解放生活壓力。
S-Class豪華巔峰再進階
中国中免霸气分红！核心龙头资产A50ETF（159601）有望受益
作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表，23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上，加入「48V高效輕油電系統」，讓動力更順暢平穩，在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活，提升高速巡航的穩定度，體驗豪華都會房車的靈活性，優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計，自行調節最佳角度進而徹底放鬆，打造豪華舒適後座座艙。
國泰投信00878、00687B 獲選晨星暨Smart台灣基金大獎
賓士S-Class動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。 圖／Mercedes-Benz提供
Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩
Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力，臺灣賓士特別推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計，猶如在原本尊貴華美的外表下，增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀，再搭配以獨特工藝鍛造而成，帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型，低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。
至臻豪華往往反映在精緻的細節裡，Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此，柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅，而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線，在叛逆的設計中，承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。
Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計。 圖／Mercedes-Benz提供
此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等，透過這些細節的層層堆疊，在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上，”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。
工信部：加快5G、千兆光網、算力等新型信息基礎設施建設發展
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3月26日，國新辦就近期生產、消費、進出口有關數據及政策情況舉行發佈會。工業和信息化部新聞發言人、總工程師趙志國表示，加快5G、千兆光網、算力等新型信息基礎設施建設發展。持續提升重點區域、重點場景網絡覆蓋質量，圍繞國家算力樞紐節點優化骨幹網絡架構，建設高速算力網絡，深化新型信息基礎設施對經濟社會數字化轉型的賦能和支撐作用，進一步鞏固提升信息通信業競爭優勢和領先地位。
索尼在巴西工廠新開設產品線 爲拉美生產PS5光盤
索尼在巴西建立了一條新的生產線，將用於製造PS5遊戲光盤。
這條生產線位於巴西北部馬瑙斯自由貿易區索尼“最先進的”工廠，該地區是一個免進口和出口稅的貿易區，並享受財政激勵措施。
該工廠之前由索尼與跨國娛樂、電子產品和配件公司Solutions 2 GO合作建造，生產的光盤遊戲銷往巴西和拉丁美洲其他國家。
在此之前，該工廠只能爲其他PlayStation遊戲機製作實體光盤，但現在它已經能夠支持容量高達100GB的PS5遊戲，例如《戰神：諸神黃昏》。
索尼拉丁美洲高級總監Miguel Cunha表示：“索尼互動娛樂非常感謝巴西玩家社區對PlayStation品牌和我們產品的支持，我們很高興地宣佈，從現在開始，我們的獨佔和第三方PS5遊戲實體光盤將在巴西生產。”
他補充說：“爲了確保生產過程的最大效率，來自索尼互動娛樂日本的專家團隊在巴西花了數週的時間進行安裝、編程和培訓當地員工。這項舉措彰顯了索尼對巴西和巴西社區的承諾。”
對拉丁美洲地區持續提供實體遊戲產品，將被視爲遊戲存檔方面的一大積極舉措。尤其值得一提的是，索尼近期發佈的重新設計款“PS5 Slim”數字版主機，也兼容外接光驅，進一步加強了實體遊戲在遊戲收藏與傳承方面的價值。
東莞市與百度簽署戰略合作協議，推動人工智能的全場景應用落地
東莞市與百度簽署戰略合作協議，推動人工智能的全場景應用落地
武傲九霄 星辰隕落
3月22日，東莞市人民政府與百度簽署戰略合作協議，推動人工智能的全場景應用落地。根據合作協議，雙方將聚焦東莞市電子信息、高端裝備、新能源汽車等重點產業，提升企業研發、生產環節的人工智能水平，強化AI電商等產業資源對接、創新協同、要素保障，促進產業鏈、創新鏈、供應鏈整體提升。
Ford F-150 Lightning勁敵現身！ 全新Chevrolet Silverado EV純電皮卡明年開始交車
Ford F-150 Lightning勁敵現身！ 全新Chevrolet Silverado EV純電皮卡明年開始交車
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MLB／驚！水原一平被控盜竊又涉賭 道奇開除大谷翔平貼身翻譯
Pickup皮卡車一直是北美車市的銷售冠軍車型，繼Ford福特汽車發表訂單破錶的F-150 Lighting新世代電動皮卡之後，它的強勁對手品牌Chevrolet雪佛蘭也堆出了全新Silverado EV電動皮卡。外觀與2022年式改款內燃機動力Silverado完全不同的Silverado EV是一輛結合性能、多功能性以及無窮淺力的全電能動力皮卡。
市场多头别急获利了结 巨亨买基金：跟对趋势不停利 报酬更亮眼
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與內燃機動力Silverado相比，Silverado EV換上了有別於傳統皮卡的圓潤線條。具有空氣力學設計的車頭能有效降低風阻與亂流。外界估計Silverado EV WT將會是市面上風阻係數最低的量產皮卡之一。Silverado EV還搭載了短前懸、封閉式水箱護罩、Crew Cab雙廂車型以及名爲eTrunk的前置行李箱。防風雨且可上鎖的eTrunk能放置許多工具與裝備。Chevrolet雪佛蘭計劃爲eTrunk提供包含隔板和貨網等各種配件。24吋巨型輪圈讓Silverado EV側面增添不少霸氣。
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車尾1,803mm長的貨抖提供了與Chevrolet Avalanche相同的Multi-Flex Midgate多功能中門選配，讓貨抖載物空間能延伸至座艙內。在尾門關閉和中門打開的情況下，Silverado EV將能夠搭載超過9英尺(2,743mm)長的物品。如果空間不夠，還可以降低Multi-Flex尾門以提供3,302mm的空間。
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高階Silverado EV RST車型的內裝搭載了11吋數位儀表顯示、17吋的娛樂資訊系統觸控螢幕、擡頭顯示系統、平底式多功能方向盤、排檔拉桿、恆溫空調系統、two-tone皮革座椅以及全景式玻璃車頂等。Chevrolet表示，後排座椅除了提供加熱功能之外，身高180公分的乘客不管坐哪個位置都會很舒適，中橋置物箱更具有31.8公升的空間。
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首批於2023春季開始交車的Silverado EV WT車型擁有510匹最大馬力與85.04公斤米巔峰值扭力，而根據GM通用汽車估計，WT車型的續航里程將超過400英里(644 公里)。標準版Silverado EV的拖曳能力爲8,000磅，裝上原廠套件後將可提升至20,000磅。搭載644匹馬力雙馬達四驅設定的頂配Silverado EV RST First Edition特式車型將接著於2023年秋季上市。
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在Wide Open Watts模式下，擁有107.7公斤米強勁扭力輸出的Silverado EV RST First Edition特式車型，僅需不到4.5秒便能從靜止加速至每小時96公里。更讓人驚豔的是RST First Edition特式車，依舊擁有644 km的續航里程以及接近GMC Hummer EV的105,000美元起價。
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入門Silverado EV WT車型售價將由39,900美元起跳，而Chevrolet雪佛蘭汽車表示將在50,000美元、60,000美元、70,000 美元以及80,000美元等售價範圍內，提供消費者搭載不同電池和動力總成組合的Silverado EV車型。Chevrolet Silverado EV已正式開始接單，原廠也將陸續提供更多詳細資訊。
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中國低價電動車來襲 Ford將延後七人座純電計畫改推入門電動車
中國低價電動車來襲 Ford將延後七人座純電計畫改推入門電動車
福特的電動車計劃似乎有了調整。 摘自caranddriver.com
在中國電動車大舉往海外市場前進的同時，歐美車廠也都謹慎面對，根據彭博社報導，Ford正在將注意力轉向價格實惠的緊湊型電動車的新平臺。該平臺將於2026年底推出一款緊湊型跨界車，起價約爲25,000美元(約79.6萬新臺幣)，預計隨後將推出小型皮卡和共享自動駕駛車款。因此，Ford將延後原本預計將採用Explorer銘牌的電動七人座SUV計劃。
雖然積極面對電動化發展，但Ford似乎不斷調整戰略及作法。隨着一波低價中國電動車開始涌入歐洲市場（假設它們最終也會進入美國市場），福特正在推遲其大型電動車的推出，以專注於一系列小型、價格實惠的電動車型。彭博社的一份新報告。 第一款將是一款緊湊型SUV，將於2026年底推出，起價約爲25,000美元(約79.6萬新臺幣)，目標市場是即將推出的入門級特斯拉。
這款跨界車將搭載新的電動平臺，據《彭博商業週刊》稱，福特在加州歐文市有一個不到100人的團隊致力於其開發。除了SUV之外，該平臺還將推出一款小型皮卡，它可能是目前燃油皮卡Maverick的電動版。 該架構還可能催生一款專用的共享自動駕駛車款。
福特預計接下來也將推出類似Ford Maverick定位及尺碼的小型純電皮卡。 摘自Ford
房价连涨三个月 石家庄首套房贷利率下限4月起拟上调至全国统一下限 至少9地仍突破LPR-20BP下限水平
緊湊型電動車預計將使用磷酸鐵鋰電池來降低價格，彭博社的匿名消息人士稱，其他電池技術也在考慮中，以儘可能降低成本。 這個經濟實惠的電動車項目由過去曾在Tesla團隊負責Model Y設計的艾倫克拉克（Alan Clarke）領導。